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2022 年底，好意思国陆军选择贝尔的 V-280 勇气（Valor）倾转旋翼机手脚其将来费力报复机（FLRAA）。

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V-280 "勇气"歪斜旋翼机

V-22 鱼鹰诚然设想的很好，然则由于其机构过于复杂导致故障频发

截止 2023 年 11 月，已有 16 架 V-22 鱼鹰在事故中受损无法建立，变成 62 东谈主弃世。在这种情况下，望望 FLRAA ( 将来费力突击机 ) 技俩很真理。

倾转旋翼机

鱼鹰在平飞的时候螺旋桨转上前线，速率很快。

跟着飞机速率的加多，旋翼迟缓上前歪斜，旋转平面最终变得垂直。在这种面容下，旋翼手脚螺旋桨提供推力，固定机翼接督职责，通过通盘飞机的上前通顺提供升力。

好意思国陆军烧毁了 FARA

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FLRAA 升级职责升级职责是好意思国陆军于 2024 年 2 月晦止有东谈主驾驶将来报复侦探机（FARA）职责的着力。

FARA 本来是一架武装侦探直升机，手脚贝尔 OH-58 基奥瓦（Kiowa）侦探机的继任者。2020 年 3 月，好意思国陆军选择了贝尔 360 反抗（Invictus）和 S-97 突袭者（Raider）的放大版西科斯基突袭者 X（RaiderX）。

贝尔 360 反抗

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西科斯基（Sikorsky）公司的 S-97 突袭者 X（RaiderX）原型机

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不断发展的垂直升降时期要道

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将来费力突击机（FLRAA）

在审查了 FLRAA 的可包袱性、时期可行性、挟制预测以及安全、工程、制造、爱戴和本钱风险后，陆军系统采购审查委员会（ASARC）于 6 月阐发，扫数料到风险开头都已取得充分摊理，不错参加飞机开垦的下一阶段：工程和制造开垦阶段。

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陆军的 FLRAA 筹备是可包袱性、生计性、可人戴性、可靠性和安全性。这些将是编削好意思国陆军活泼的要害。包括学术界和工业界在内的好多利益干系者都发愤职责，以确保严格的时期开垦和演示。

它将为陆军航空兵提供变革智力。好意思国陆军航空兵第 17 任司令迈克尔 · 麦柯里（MichaelC.McCurry）少将说："将来的战场需要扩大活泼限制，皇冠盘口是什么意思需要远距离保管和提供引导和划定的智力，天然还需要疏散咱们的伤员。扫数这些都适用于惯例和特种作战军队。FLRAA 的航程大致是原本的两倍，速率是原本的两倍，为皆集军队带来了无与伦比的作战智力。

V-280 简略得胜的原因即是其航程和速率，毕竟濒临将来敌手，好意思国的机场不是那么安全。

一场备受关注的博彩赛事在皇冠体育上举行，赌客们为自己心仪的选手下注，结果出现意外，引起了网友的。

V-280 的最高时速为 320 英里（520 公里）每小时，航程为 2100 海里（3900 公里），巡航速率为 320 英里（520 公里）每小时，灵验作战限制为 580 至 920 英里（930 至 1480 公里）。预测最大升空分量约为 30,000 磅（14,000 千克）。

FLRAA 时期表

数字工程匡助加速了该料到的实行。贝尔还开动在其位于德克萨斯州阿灵顿的翱游商量中心傍边建造一个兵器系统集成本质室。

陆军将在 2031 财年为第一批军队配备这种智力。把柄左券授予和最新的料到活动，陆军将连续把柄需要审查和完善时期表。

FLRAA 的运营后劲

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贝尔 - 德士隆是一家好意思国航空航天制造商，总部位于德克萨斯州沃想堡。手脚德事隆的子公司，贝尔在好意思国德克萨斯州沃想堡和阿马里洛的工场分娩军用旋翼机，并在加拿大魁北克省米拉贝尔制造商用直升机。

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1976 年 1 月，它改名为贝尔直升机德事隆。贝尔和阿古斯塔 - 韦斯特兰航空公司（AgustaWestland）相助制造了好多直升机。Bell 和 AW 还在 AW609 倾转旋翼机上进行了相助。该公司于 2018 年 2 月改名为" Bell "。2024 年 7 月，在范堡罗国外航展上为什么没有B盘，贝尔德事隆录用了第 500 架贝尔 429 直升机，以系念一个遑急的里程碑。